幾種常見的加工方式,其中鏜孔最令人著迷
發(fā)布時(shí)間:2018-08-21 瀏覽次數(shù):1248 來自: 南通海迪機(jī)械工程有限公司
常見的機(jī)械加工方式有:車削、銑削、磨削、鏜、鉆、線切割、電火花等。
鏜孔,指的是對(duì)鍛出,鑄出或鉆出孔的進(jìn)一步加工。鏜孔可擴(kuò)大孔徑,提高精度,減小表面粗糙度,還可以較好地糾正原來孔軸線的偏斜。
鏜孔可以分為粗鏜、半精鏜和精鏜。精鏜孔的尺寸精度可達(dá)IT8~I(xiàn)T7,表面粗糙度Ra值1.6~0.8μm。
鏜孔分為一般鏜孔和深孔鏜孔,一般鏜孔在普通車床就可以,把鏜刀固定在車床尾座或者固定在小刀架上都可以。深孔鏜孔需要專用的深孔鉆鏜床,鏜刀要加上鏜稈,還要加上液壓泵站利用冷卻液把鐵屑排除。
刨削加工是用刨刀對(duì)工件作水平相對(duì)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的切削加工方法,主要用于零件的外形加工。刨削加工的精度可以達(dá)到IT10~IT8,表面粗糙度Ra為6.3~1.6μm。
刨削是平面加工的主要方法之一。常見的刨床類機(jī)床有牛頭刨床、龍門刨床和插床等。
刨削是單件小批量生產(chǎn)的平面加工最常用的加工方法,加工精度一般可達(dá)IT9~IT7級(jí),表面粗糙值為Ra12.5~1.6μm。
刨削可以在牛頭刨床或龍門刨床上進(jìn)行,刨削的主運(yùn)動(dòng)是變速往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。因?yàn)樵谧兯贂r(shí)有慣性,限制了切削速度的提高,并且在回程時(shí)不切削,所以刨削加工生產(chǎn)效率低。但刨削所需的機(jī)床、刀具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造安裝方便,調(diào)整容易,通用性強(qiáng)。
因此在單件、小批生產(chǎn)中特別是加工狹長平面時(shí)被廣泛應(yīng)用。如刨平面、刨垂直面、刨臺(tái)階、刨直角溝槽、刨斜面、刨燕尾形工件、刨T形槽、刨V形槽、刨曲面、孔內(nèi)加工、刨齒條等。
刨削加工的生產(chǎn)效率很低,其主要原因是它的切削是斷斷續(xù)續(xù)式的,刀具在切割的過程中容易發(fā)生較大的不穩(wěn)定性導(dǎo)致加工過程出現(xiàn)振動(dòng)和沖擊,容易導(dǎo)致零件的損壞。在大量的生產(chǎn)過程中應(yīng)用相對(duì)比較少,常常使用其他的加工模式代替這種加工方式。
鉆孔就是在工件上打孔,有時(shí)因?yàn)殂@孔不可以一步到位,所以需要擴(kuò)孔,為了增加精度就需要采用鉸孔,增加更大的精度就需要鏜孔,鉆,擴(kuò),鉸在一般機(jī)床就可以,如果是深孔需要鏜孔,就必須在深孔鉆鏜床上鏜孔。
車削車削即車床加工,車床加工是機(jī)械加工的一部分。車床加工主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件,是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床加工。
車削一般分粗車和精車(包括半精車)兩類。粗車力求在不降低切速的條件下,采用大的切削深度和大進(jìn)給量以提高車削效率,但加工精度只能達(dá)IT11,表面粗糙度為Rα20~10微米;半精車和精車盡量采用高速而較小的進(jìn)給量和切削深度,加工精度可達(dá)IT10~7,表面粗糙度為Rα10~0.16微米。
在高精度車床上用精細(xì)修研的金剛石車刀高速精車有色金屬件,可使加工精度達(dá)到IT7~5,表面粗糙度為Rα0.04~0.01微米,這種車削稱為"鏡面車削"。
如果在金剛石車刀的切削刃上修研出 0.1~0.2微米的凹、凸形,則車削的表面會(huì)產(chǎn)生凹凸極微而排列整齊的條紋,在光的衍射作用下呈現(xiàn)錦緞般的光澤,可作為裝飾性表面,這種車削稱為"虹面車削"。
車削加工時(shí),如果在工件旋轉(zhuǎn)的同時(shí),車刀也以相應(yīng)的轉(zhuǎn)速比(刀具轉(zhuǎn)速一般為工件轉(zhuǎn)速的幾倍)與工件同向旋轉(zhuǎn),就可以改變車刀和工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡,加工出截面為多邊形(三角形、方形、棱形和六邊形等)的工件。
如果在車刀縱向進(jìn)給的同時(shí),相對(duì)于工件每一轉(zhuǎn),給刀架附加一個(gè)周期性的徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng),就可以加工凸輪或其他非圓形斷面的表面。在鏟齒車床上,按類似的工作原理可加工某些多齒刀具(如成形銑刀、齒輪滾刀)刀齒的后刀面,稱為"鏟背"